60 Tonluk Maden Kamyonu Aksı
1. Son tahrik, yüksek verimlilik ve düşük gürültü ile güç iletimi sağlayan sabit yükseklikte spiral konik dişlileri entegre eder.
2. Tekerleğe monte planet redüksiyon mekanizması, düzgün ve istikrarlı bir güç çıkışı sağlayacak şekilde kompakt bir şekilde tasarlanmıştır.
3. Entegre dökme çelik aks muhafazası, yüksek yük taşıma kapasitesi ve mükemmel yapısal sağlamlık sağlar.
4. Fren sistemi, istikrarlı ve güvenilir park performansı sağlayan, dahili olarak genişleyen çift pabuçlu normalde kapalı frenler kullanır.
5. Çamurlu ve kaygan koşullarda çekişi artırmak için akslar arası diferansiyel kilidi dahildir.
6. 105 tonluk maden kamyonları için uygundur.
Giriş:
Geniş gövdeli maden kamyonları ve ağır hizmet makineleri için tasarlanan entegre dökme çelikten üretilen aks muhafazası, sabit yükseklikte spiral konik dişliler ve tekerleğe monte NGW planet redüksiyon dişlisi içeren bir nihai tahrik sistemi içerir. Dahili olarak genişleyen çift pabuçlu fren sistemi, çok yönlü durma gücü için hem servis freni hem de park etme işlevlerini entegre eder. Arka aksa güç aktarımı, engebeli arazide çekişi ve dengeyi artıran akslar arası diferansiyel kilidi ile donatılmış bir şaft aracılığıyla sağlanır.
Ana teknik parametreler:
Genel dişli oranı |
16.641 |
Maksimum giriş torku |
12200N.m |
Anma yükü |
40000kg |
Fren teknik özellikleri |
Φ500×250 |
Fren körüklü teknik özellikler |
36/30 |
Fren hava basıncı |
0.8MPa |
Genel aks frenleme torku |
90000N.m |
Tahrik aksı yağlama gereksinimleri |
GL-5: 85W / 90 Dişli Yağı (-12 ° C'nin üzerinde) |
