Maden Kamyonu Aksı
1. Son tahrik, yüksek verimli, düşük gürültülü güç iletimi sağlamak için sabit yükseklikte spiral konik dişliler içerir.
2. Tekerleğe monte planet redüksiyon mekanizması, düzgün ve istikrarlı güç çıkışı sağlayan kompakt bir tasarıma sahiptir.
3. Entegre dökme çelik aks muhafazası, yüksek yük taşıma kapasitesi ve mükemmel yapısal sağlamlık sağlar.
4. Fren sistemi, istikrarlı ve güvenilir park performansı sağlamak için dahili olarak genişleyen çift pabuçlu normalde kapalı frenler kullanır.
5. Çamurlu ve kaygan koşullarda çekişi artırmak için akslar arası diferansiyel kilidi entegre edilmiştir.
6.105 tonluk maden kamyonları için uygundur
Giriş:
Geniş gövdeli maden kamyonları ve ağır makineler için tasarlanan entegre dökme çelik aks muhafazası, sabit yükseklikte spiral konik dişliler ve tekerleğe monte NGW planet redüksiyon dişlisi ile nihai bir tahrik barındırır. İçten genişleyen çift pabuçlu fren sistemi, servis ve park frenini birleştirir. Güç, akslar arası diferansiyel kilidine sahip bir geçiş mili aracılığıyla arka aksa ulaşır. Bu özellikler, yük taşıma kapasitesini ve güvenilirliği artırarak zorlu madencilik ortamlarında dayanıklılık sağlar.
Ana teknik parametreler:
Genel dişli oranı |
16.641 |
Maksimum giriş torku |
20400N.m |
Anma yükü |
40000kg |
Fren teknik özellikleri |
Φ500×250 |
Fren körüklü teknik özellikler |
36/30 |
Fren hava basıncı |
0.8MPa |
Genel aks frenleme torku |
90000N.m |
Tahrik aksı yağlama gereksinimleri |
GL-5:85W/90 Dişli Yağı (-12 °C'nin üzerinde) |
