Yol Silindiri Tahrik Aksı
1. Ana redüktörün Gleason spiral konik dişlileri, yüksek iletim verimliliği ve düşük gürültü ile sessiz çalışma sağlar.
2. NGW serisi planet dişli sistemi, dar alanlarda üstün güç aktarımı için optimize edilmiş dişli düzenine sahip kompakt bir yapı sergiler.
3. Dökme çelik aks muhafazaları, çeşitli standartlaştırılmış bağlantı boyutlarında mevcut olan yüksek yük taşıma kapasitesi ve sağlamlık sunar.
4. Kayar kaliperli hidrolik disk frenler, zorlu çalışma koşullarında yüksek torklu frenleme performansı ve güvenilirlik sağlar.
5. Bu çözüm, 18-22 tonluk yol silindirleri için tasarlanmıştır ve bu ekipman sınıfıyla uyumluluk sağlar.
Giriş:
Yol silindiri tahrik aksı, iki kademeli bir dişli redüksiyon şanzıman sistemini benimser. Aks muhafazası, Gleason spiral konik dişli tahrik teknolojisini kullanan birincil redüksiyon sistemi ile dökme çelik malzemeden yapılmıştır. Tekerlek ucu şanzıman mekanizması, bir NGW tipi (Negatif Dişli Çark) planet dişli redüksiyon konfigürasyonu kullanır. Servis fren sistemi, park güvenliğini sağlamak için kaliperle çalıştırılan disk frenlere sahiptir.
Ana teknik parametreler:
Toplam İletim Oranı |
20.267 |
Maksimum giriş torku |
3200N.m |
Her bir aksı yükleyin |
22000kg |
Fren yağı basıncı |
10 Mpa |
Frenleme momenti |
11000N.m |
Tahrik aksı için yağ talebi (API standardı) |
GL-5:85W/90 Dişli Yağı (-12 °C'nin üzerinde) |
Fren için yağ talebi |
DOT3 veya 719 sentetik fren hidroliği, karışıma izin vermeyin! |
