6.5 Ton Direksiyon Tahrik Aksı
1. Ana redüktör montajında Isuzu değiştirilebilir parçalar kullanılmış olup, olgun ve güvenilirdir ve kolaylıkla satın alınabilir.
2. Tüm aks kutusu döküm çelik olup, büyük ve iyi bir rijitlik taşımaktadır.
3. Sabit hıza yakın üniversal mafsal transmisyon mili, düzgün açısal hız, yüksek
iletim verimliliği.
4. Hidrolik normalde açılan pabuç tipi tekerlek yan freni, güvenli ve güvenilir fren.
5. 6~7 tonluk tekerlekli ekskavatörler için uygundur.
Giriş:
6,5 tonluk direksiyon tahrik aksı, 6-7 tonluk tekerlekli ekskavatörlerle uyumluluk için tasarlanmıştır. Aks muhafazası, gelişmiş dayanıklılık için entegre bir döküm çelik yapı benimser. Ana redüktör, bakım ve değiştirme işlemlerini kolaylaştırmak için standartlaştırılmış bileşenler kullanır. Fren sistemleri için, arızaya dayanıklı tasarım ilkeleri aracılığıyla operasyonel güvenlik ve güvenilirlik sağlayan hidrolik olarak çalıştırılan, normalde açık genişleyen pabuç tipi tekerlek ucu fren mekanizması kullanır.
Ana teknik parametreler:
Toplam İletim Oranı |
6.167 |
Maksimum çıkış torku |
7000N.m |
Derecelendirme yükü |
3000Kg |
Dönme açısı |
30° |
Fren yağı basıncı |
10 Mpa |
Tek fren kaliperi kapasitesi |
5ml |
Tahrik aksı için yağ talebi (API standardı) |
GL-5:85W/90 Dişli Yağı (-12°C'nin üzerinde) GL-5:80W/90 Dişli Yağı (-26°C'nin üzerinde) |
Fren için yağ talebi |
Fren için yağ talebi:DOT3 DOT3 veya 719 sentetik fren hidroliği karıştırılmamalıdır! |
Uygun göbek |
6.5-16 |
Uygun lastik |
7.5-16 |
Tekerlek yağlaması |
2 lityum yağlama gresi |
Ağırlık |
380Kg |
