Sprey Lokomotif Arka Tahrik Aksı
1. Üç kademeli dişli tahriki, çeşitli aktarma oranları sunar.
2. Gleason konik dişli kullanan ana redüktör, yüksek verimli şanzıman ve düşük gürültülü çalışma özelliklerine sahiptir.
3. Ara ve son şanzımanlar, rasyonel ve kompakt bir yapı olan düz dişli konik dişli yapısını kullanır.
4. Yandan şanzıman şaftı yapısının eklenmesi yerden yüksekliği artırarak aracın geçiş kabiliyetini yükseltir.
5. Yüksek kaliteli sünek demirden üretilen yük taşıyıcı gövde, yüksek yük taşıma kapasitesine ve mükemmel sertliğe sahiptir.
6. İçeride monteli ıslak tip fren sistemi mevcut olup, yüksek fren torku ve güvenilirlik sağlamaktadır.
7. Diferansiyel kilidi sayesinde aracın çamurlu yollarda daha rahat hareket edebilmesi sağlanıyor.
8. 14,5 - 25 PS kendinden tahrikli püskürtme bomlu püskürtücülere uygulanabilir.
Giriş:
Sprey lokomotif arka tahrik aksının birçok avantajı vardır. Üç aşamalı dişli tahriki çeşitli şanzıman oranları sağlayabilir. Ana redüktör, yüksek şanzıman verimliliği ve düşük gürültüye sahip Gleason konik dişlileri kullanır. Ara şanzıman ve son çıkış, makul ve kompakt olan düz bir konik dişli şanzıman yapısını kullanır. Yan şanzıman şaft yapısı yerden yüksekliği artırır ve geçiş kabiliyetini geliştirir. Yüksek dereceli sünek demir gövde, mükemmel yük taşıma kapasitesine ve sertliğe sahiptir. Dahili olarak monte edilmiş ıslak fren, büyük bir fren torku ve güvenilirlik sağlar. Diferansiyel, çamurlu yollardan geçmeye yardımcı olan bir diferansiyel kilidi ile donatılmıştır. 14,5 - 25 beygir gücündeki kendinden tahrikli bomlu püskürtücüler için uygundur ve mükemmel performansa sahip güvenilir bir seçimdir.
Ana teknik parametreler:
Toplam iletim oranı |
18.472 |
Dönme açısı |
20° |
Direksiyon silindiri stroku |
65 mm |
Maksimum çalışma basıncı |
16Mpa |
Tahrik aksı için yağ talebi (API standardı) |
GL-5; 85W/90 Dişli Yağı (-12°C'nin üzerinde kullanım için)
|
Giriş milinin spline parametresi |
M=1,25 Z=18 X=0,8 |
