Maden Kamyonu Tahrik Aksı
1. Hızlı, güvenilir durma ile yüksek frenleme torku.
2. Tekerleğe monte NGW tipi planet redüksiyon dişlisi-kompakt, optimize edilmiş tasarım.
3. Yüksek yük kapasitesi için güçlendirilmiş yaprak yay bağlantıları.
4. Sabit yükseklikte spiral konik dişli nihai tahrik, gürültüyü en aza indirirken verimliliği optimize eder.
5.Genellikle 105 tonluk maden kamyonlarına arka aks olarak monte edilir
Giriş:
Geniş gövdeli maden kamyonları için tasarlanan bu entegre tahrik aks sistemi, sabit yükseklikte spiral konik nihai tahrik ve NGW planet tekerlek redüksiyonuna sahip monolitik bir dökme çelik gövdeye sahiptir. Çift fonksiyonlu dahili genişleyen fren, servis/park frenini birleştirir.
Ana teknik parametreler:
Genel dişli oranı |
16.641 |
Maksimum giriş torku |
12200N.m |
Anma yükü |
40000kg |
Fren teknik özellikleri |
Φ500×250 |
Fren körüklü teknik özellikler |
36/30 |
Fren hava basıncı |
0.8MPa |
Genel aks frenleme torku |
90000N.m |
Tahrik aksı yağlama gereksinimleri |
GL-5: 85W / 90 Dişli Yağı (-12 ° C'nin üzerinde) |
Bakım
İş makinelerinde aksların bakımını yaparken "önce önleme, zorunlu bakım" ilkesine uyulmalıdır. Düzenli temizlik, programlı yağlama, sıkma ve bileşen denetimleri gerçekleştirerek, gizli sorunlar derhal belirlenebilir ve çözülebilir, böylece dişli dişlerinin aşınmasına veya aks kırılmalarına yol açan rulman tutuklukları gibi ciddi olaylar da dahil olmak üzere küçük kusurların büyük hasarlara dönüşmesi durdurulabilir. Öneriler arasında, ekipmanın ne sıklıkta kullanıldığına ve çalışma koşullarına göre özel bir bakım programı geliştirilmesi ve tutarlı aks performansı sağlamak ve ekipmanın ömrünü uzatmak için OEM bileşenlerine öncelik verilmesi yer alıyor.
